400 8877 001上市兩年半的小鵬P7 為什么仍然是同級(jí)別標(biāo)桿
時(shí)間：2022-12-22 09:41:47 閱讀：2280 整理：廣州市場(chǎng)調(diào)查公司
小鵬P7可以說是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)上的明星車型，上市僅僅114天就實(shí)現(xiàn)了交付量突破萬輛，是目前最快實(shí)現(xiàn)交付破萬的中國(guó)智能汽車;僅用695天的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了10萬輛下線，是首個(gè)突破10萬輛量產(chǎn)的純電新勢(shì)力車型。
面對(duì)一系列搶眼的成績(jī)，可能有不少人覺得小鵬P7只是踏準(zhǔn)了市場(chǎng)節(jié)拍而已，但事實(shí)上小鵬P7的熱銷絕對(duì)不只是市場(chǎng)的“幸運(yùn)兒”這么簡(jiǎn)單，而是市場(chǎng)對(duì)于小鵬汽車品牌和產(chǎn)品的高度認(rèn)可，小鵬P7也早已經(jīng)成為了中國(guó)智能電動(dòng)車的標(biāo)桿性產(chǎn)品。
成功塑造了“智能轎跑第一車”的形象
以電動(dòng)化為核心的智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)大展的趨勢(shì)，汽車也不再只具備交通工具的屬性，進(jìn)一步成為了內(nèi)容、服務(wù)載體，車、人和駕駛艙外環(huán)境將逐步相互融合。而小鵬汽車恰恰是智能化、網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)踐者、引領(lǐng)者，智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能輔助駕駛等先進(jìn)技術(shù)為產(chǎn)品賦能已經(jīng)成為了小鵬汽車的重要特點(diǎn)。
可以說得益于多年以來的飽和式研發(fā)，小鵬汽車在智能化領(lǐng)域不僅有著行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備，更在智能化汽車的消費(fèi)者中有著很高的普及性和受歡迎程度，例如小鵬P7第一個(gè)獲得i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)五星認(rèn)證;第一個(gè)NEDC續(xù)航破700km的中國(guó)智能汽車;第一個(gè)搭載全語(yǔ)音車載系統(tǒng)的智能汽車;第一個(gè)實(shí)現(xiàn)最后一公里停車場(chǎng)記憶泊車功能的中國(guó)智能汽車等等，小鵬P7已經(jīng)成功塑造了“智能轎跑第一車”的形象。
特別值得一提的是，小鵬P7搭載的Xmart OS擁有強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，極致優(yōu)化的系統(tǒng)性能，全新的交互方式，豐富的應(yīng)用生態(tài)，目前已支持超多款應(yīng)用及服務(wù)場(chǎng)景，真正軟件應(yīng)用和汽車硬件的完美融合。Xmart OS首創(chuàng)全場(chǎng)景語(yǔ)音智能交互，相應(yīng)速度較其他語(yǔ)音交互系統(tǒng)有了明顯的提升，提升語(yǔ)音使用流暢度，并根據(jù)用戶使用習(xí)慣設(shè)置了多個(gè)實(shí)用的全局指令，且增加了眾多用戶喜愛的應(yīng)用軟件，打造了業(yè)內(nèi)最為豐富的車機(jī)系統(tǒng)生態(tài)，大大提升了人機(jī)交互的便利性、娛樂性和可玩性。
根據(jù)相關(guān)信息顯示，小鵬汽車全棧自研的NGP高速智能導(dǎo)航輔助功能，目前所有用戶累計(jì)行駛里程超過了4000萬公里，小鵬汽車的用戶有著很高的意愿去體驗(yàn)、使用小鵬汽車的智能化輔助駕駛功能。
品質(zhì)是小鵬P7持續(xù)獲得用戶認(rèn)可的基礎(chǔ)
如果說智能化是小鵬汽車屢次刷新行業(yè)成績(jī)的關(guān)鍵，那么高品質(zhì)就是小鵬汽車持續(xù)收獲用戶認(rèn)可的基礎(chǔ)。小鵬汽車是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中最早布局自有工廠的企業(yè)之一，掌握了從設(shè)計(jì)、研發(fā)到制造的全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，位于肇慶的小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園全面按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)信息可視化、設(shè)備信息可視化、工藝信息可視化、質(zhì)量信息可視化，這也讓小鵬汽車在保證產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性上有著更好的表現(xiàn)。
2021年11月，小鵬P7的白車身進(jìn)行了連續(xù)23天、超550小時(shí)不間斷海水沖淋測(cè)試，根據(jù)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的最終檢測(cè)報(bào)告，小鵬P7白車身無起泡、無邊緣腐蝕、無焊縫腐蝕，前機(jī)蓋、前圍、前輪包下部、左右翼子板、左右前門、左右后門、左右側(cè)圍、后尾門表面腐蝕等級(jí)均為0級(jí)(最高等級(jí)，無腐蝕)，小鵬P7的巴斯夫最新一代CG800超高泳透力陰極電泳漆技術(shù)，確保了整車具備了超過10年的安全防腐等級(jí)。
在電動(dòng)汽車消費(fèi)者關(guān)心的冬季能耗上，小鵬P7也有著不俗的表現(xiàn)，在低溫-20°C~-15°C的環(huán)境中，測(cè)試的行駛的里程達(dá)到316.2公里，小鵬P7的綜合能耗為27.2kWh/100km，且電量消耗殆盡之后，車輛雖然失去了動(dòng)力但是助力系統(tǒng)依舊保持了正常工作狀態(tài)，小鵬P7在測(cè)試中的實(shí)際續(xù)航排名超過了極氪001，Polestar 2，比亞迪漢EV 及特斯拉Model3 。
小鵬汽車一次次的用極限挑戰(zhàn)來證明檢測(cè)品質(zhì)，印證了其背后質(zhì)量把控和一流工藝的真功夫刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也讓普通消費(fèi)者見證了小鵬汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，更讓小鵬汽車的產(chǎn)品獲得了眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。在2021年J.D. Power中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究中，小鵬P7在車身外觀、駕駛輔助、信息娛樂系統(tǒng)、動(dòng)力總成和電池/充電五個(gè)領(lǐng)域均以大比分領(lǐng)先行業(yè)平均水平，更摘得《2021年度中國(guó)汽車保值率排行榜》20-30萬純電動(dòng)車第一名。
小鵬P7依然是同級(jí)別的值得買
隨著消費(fèi)升級(jí)和年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，越來越多品牌開始布局轎跑產(chǎn)品，從某種意義上來說，小鵬P7可以說是純電智能轎跑市場(chǎng)的開拓者，即便是跟最近剛剛上市的產(chǎn)品來對(duì)比，小鵬P7也有著成熟的設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)上的諸如全景玻璃車頂 、無框車門 、隱藏式電動(dòng)門把手等等依舊是時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)元素，對(duì)于提升產(chǎn)品的精致感、檔次感也有著積極的意義，這些也是當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)候比較在意的考量因素。
一款好的轎跑產(chǎn)品，除了好看之外，更應(yīng)該好開、好用，底盤的調(diào)校也是最能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)、一個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)積累和成熟度。小鵬P7采用了前雙叉臂、后多連桿懸架，并越級(jí)搭載了智能主動(dòng)減震系統(tǒng)，并且底盤經(jīng)過了德國(guó)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合研發(fā)及精細(xì)調(diào)校，在操控上也有著越級(jí)的表現(xiàn)。
小鵬P7主打性能的四驅(qū)高性能版，搭載的前后雙電機(jī)的綜合功率達(dá)到316kW，綜合扭矩655Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4.3s，搭載了布雷博剎車系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)化的輪胎，百公里剎車距離小于35m，要知道主打運(yùn)動(dòng)性能的寶馬M4的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.98s，百公里剎車距離為37.19米。
此外，小鵬P7可以選裝擁有最多18個(gè)進(jìn)口揚(yáng)聲器的丹拿劇院級(jí)的音響系統(tǒng)，這套音響系統(tǒng)還是國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車最多的20個(gè)聲道且額定功率600W的高保真功放，且擁有中控臺(tái)可升降揚(yáng)聲器、頂棚天空聲道揚(yáng)聲器、主駕座椅頭枕音響等等配置。
目前小鵬汽車針對(duì)小鵬P7推出了感恩禮遇季，即日起至2022年12月31日下定小鵬P7，享受5000元選裝基金、至高20,000元尾款抵扣;另有首付低至一成的金融禮、至高100,000積分的置換禮及基礎(chǔ)權(quán)益禮，包括了整車5年或12萬公里質(zhì)保、免費(fèi)首次保養(yǎng)、流量暢享等等。
[ 編輯： 李詩(shī)琪 ]
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